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Folha verão 2015!
O Grupo Folha de Comunicação, em parceria com a Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização de Londrina (CMTU), está realizando o evento Blitz Folha Verão 2015.
De 24/02 até 28 de março, serão 12 ações com distribuição de hidratação, brindes, orientações de saúde, educação ambiental e de trânsito, dentre outras novidades para quem frequenta o Lago Igapó II.
A CMTU está com atividades lúdicas para crianças, orientações diversas para o público adulto, teatro de bonecos e oficinas com o uso de materiais reciclados.
Durante a semana, das 17h às 19h e, aos sábados, das 9h às 12h. Vale a pena conferir! Programação Fotos

 

CMTU realiza vistoria dos táxis em Londrina

A CMTU iniciou em janeiro a vistoria dos veículos que operam o sistema de táxi em Londrina. A inspeção vai até novembro e os motoristas precisam ficar atentos para não perder o prazo, já que cada ponto de táxi tem um período específico para a realização do procedimento. A validade do alvará expira sempre no último dia do mês reservado para a vistoria. Dessa forma, quem não comparecer à CMTU dentro do cronograma estipulado fica sujeito às sanções previstas em lei já no primeiro dia pós o fim do prazo. 

Para passar pela inspeção e fazer a renovação da licença, o taxista precisa fazer o pagamento de 4 taxas anuais, que juntas somam R$ 300,25. Excepcionalmente em fevereiro, o procedimento será realizado somente na parte da tarde. A partir de março, voltam a valer os horários normais: das 9h às 11h30 e das 13h às 16h30. Para dúvidas e agendamentos, os profissionais têm à disposição o telefone 3379-7966.

Cronograma CMTU
Mês de vistoria Pontos
Janeiro 1-6
Fevereiro 7
Março 8-13
Abril 14-19
Maio 20-29
Junho 30-34
Julho 35-39
Agosto 40-46
Setembro 48-57
Outubro 58-74
Novembro 75-86

 

Transporte coletivo para os jogos do Tuba!

Por que enfrentar o trânsito pesado no entorno do Estádio do Café ou perder tempo à procura de uma vaga de estacionamento quando o transporte coletivo de Londrina está preparado para levar a torcida alviceleste com agilidade, tranquilidade e segurança aos jogos do Tubarão?

Diariamente, a casa do Londrina é atendida pelas linhas 411 – Paraíso, 501 – Parador Vivi Xavier e 502 – Parador Ouro verde. Juntas, elas ofertam ônibus com intervalos inferiores a 15 minutos, transportando com rapidez quem deseja ir ou voltar do estádio. As linhas têm saída do Terminal Central e dos Terminais do Milton Gavetti, Vivi e Ouro Verde.

Além delas, a CMTU coloca à disposição dos torcedores 6 coletivos extras nos dias de partida. Saindo do Terminal Central uma hora antes do início dos jogos, os ônibus seguem direto para o Café, sem fazer paradas durante o trajeto. Fiscais da diretoria de Transportes da CMTU ficam a postos, acompanhando a chegada dos torcedores e liberando os veículos conforme a demanda.

Ao fim das partidas, a Companhia coloca ônibus no aguardo de quem estiver voltando para casa. Os coletivos ficam à espera dos usuários na entrada oeste do Estádio do Café, no cruzamento da avenida Henrique Mansano com a rua Oulavo Benato. Também na volta, os servidores da CMTU ficam de prontidão para liberar os carros de acordo com a necessidade.

 

Solicitação de licença para comércio ambulante

O vendedor ambulante interessado em obter autorização para a venda de produtos nos espaços públicos de Londrina precisa comparecer à sede administrativa da CMTU, localizada no cruzamento da rua Professor João Cândido com avenida Juscelino Kubitschek, e seguir os procedimentos abaixo.

 

*Preencher o requerimento de alvará, informando os dados pessoais do interessado, o produto que ele deseja comercializar, como será feita a venda e o local pretendido.

*Apresentar fotocópia do RG, CPF e de um comprovante de residência.

 

O solicitante pode apresentar até três opções de endereço onde deseja se instalar. Após a entrada no pedido, fiscais da CMTU vão até os locais indicados para avaliar a viabilidade dos espaços. Depois do parecer, uma comissão técnica avalia o caso de acordo com as determinações do Código de Posturas do Município, podendo aprovar ou indeferir a solicitação.

 

Código de Posturas do Município

A Lei Municipal nº 11.468/2011 estabelece as relações entre o poder público local e as pessoas físicas ou jurídicas, liberando, fiscalizando, condicionando, restringindo ou impedindo a prática ou omissão de atos de particulares. O Código regulamenta o funcionamento de estabelecimentos comerciais, industriais, de produção e de prestação de serviços, sempre no sentido de disciplinar e manter a ordem, a higiene, a moral, o sossego e a segurança pública na cidade de Londrina.  

Abrir - Código de Posturas do Município de Londrina (.pdf)

 

MAPA DOS ACIDENTES DE TRÂNSITO REGISTRADOS EM LONDRINA

Baseado em dados coletados em diversos órgãos que atuam na cidade, o setor de Estatística da CMTU mantém o Placar da Vida, com informações sobre os acidentes de trânsito e as mortes registradas nas ruas e avenidas de Londrina em 2014. O mapa disponível no endereço http://goo.gl/P7WXcX mostra os pontos onde aconteceram os acidentes com óbitos e os principais locais de ocorrências graves com risco à vida. Clicando nos ícones, é possível conferir tipo, data, hora e endereço dos eventos. No caso dos acidentes com mortes, são apresentadas também informações sobre as vítimas, como idade, sexo

 

RELAÇÃO DAS VAGAS EXCLUSIVAS DE ESTACIONAMENTO

Até novembro de 2014, Londrina contava com 259 vagas de estacionamento exclusivo destinadas a idosos e pessoas com necessidades especiais. O mapa disponível no endereço http://goo.gl/bcfGIc, atualizado em dezembro deste ano, exibe o local exato de cada vaga.

 

INFORME

Conforme já informado pela imprensa, a CMTU reforça que os agentes municipais manuseando radares sem fazer uso do uniforme não estão multando. A ação se trata de uma pesquisa de aferição da velocidade média nas vias, que vai indicar os locais mais carentes de monitoramento eletrônico do trânsito em Londrina. A descaracterização por parte dos agentes tem a intenção de identificar o comportamento real dos condutores nos trechos. Se o estudo fosse feito com servidores uniformizados, a CMTU estaria correndo o risco de não mapear vias perigosas, já que boa parte dos motoristas naturalmente diminuem a a velocidade quando se deparam com a fiscalização.

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